Przekaźnik kierunkowskazu jest krytyczną częścią każdego pojazdu i jest niezbędny, aby pomóc Ci ostrzec innych kierowców na drodze o Twoich zamiarach podczas skręcania w lewo lub w prawo. Jeśli ten element nie działa, może to prowadzić do poważnych wypadków i śmiertelnych kolizji. Ważne jest, aby mieć ten element naprawiony tak szybko, jak to możliwe i upewnić się, że masz to zrobić przez certyfikowanego mechanika samochodowego.
How to Wire a Turn Signal Relay
Po pierwsze, musisz dowiedzieć się, gdzie znajduje się klaster przekaźnika kierunkowskazów w Twoim samochodzie. Jest to punkt, w którym kilka elementów elektrycznych spotyka się razem i zazwyczaj można znaleźć tę informację, patrząc na instrukcję obsługi. Kiedy już wiesz, gdzie to jest, możesz zacząć usuwać stary przekaźnik i instalować nowy.
How to Test a Turn Signal Relay
Po zlokalizowaniu klastra przekaźnika kierunkowskazów, będziesz chciał wziąć multimetr i zmierzyć opór przekaźnika. To pomoże Ci określić, czy przekaźnik jest wadliwy, czy nie. Jeśli jest wadliwy, trzeba będzie go wymienić.
Jeśli masz odczyt oporu powyżej zakresu od 50 do 120 omów, to prawdopodobnie przekaźnik uległ awarii. W takim przypadku należy go wymienić, aby móc dalej bezpiecznie korzystać z pojazdu.
Kolejną rzeczą, którą należy sprawdzić jest połączenie z masą w samochodzie. Jest to ważna część układu elektrycznego, która pomaga utrzymać wszystkie komponenty w samochodzie działające prawidłowo. Jeśli masz problem z uziemieniem, to trzeba będzie go naprawić, aby kierunkowskazy mogły zacząć działać ponownie.
How to Test Your Relay
Po znalezieniu odpowiedniego przekaźnika dla Twojego pojazdu, będziesz musiał upewnić się, że podłączyłeś go prawidłowo, aby Twój samochód mógł działać jak należy. Może to być trudne zadanie, więc musisz to zrobić jak najbezpieczniej, aby Twój pojazd pozostał bezpieczny na drodze.
Podczas tego procesu, trzeba będzie zlokalizować odpowiednie wtyczki, które łączą twój kierunkowskaz z systemem elektrycznym. To może być trudne, ponieważ tylko mała luźna wtyczka może uruchomić wszystko inne, więc ważne jest, aby odłączyć i ponownie podłączyć każdy z połączeń kierunkowskazów w celu ich zresetowania.
Można również sprawdzić, czy inne elementy elektryczne są dotknięte przez przekaźnik, jak również. Może to być pomocne w określeniu przyczyny problemu z kierunkowskazami i pomóc w ustaleniu, skąd on pochodzi.
Jak przetestować przekaźnik ręcznie
Aby przetestować przekaźnik kierunkowskazów na własną rękę, będziesz musiał użyć multimetru i zmierzyć opór. Może to być nieco trudne, więc będziesz musiał poćwiczyć z miernikiem, abyś był pewny swoich umiejętności w tym zakresie.
Podobne tematy